Solution leasing locomotive full service

Rozwiązania przemysłowe i utrzymanie taboru

 

Akiem Technik oferuje wszędzie w Europie swoją specjalistyczną wiedzę, potencjał przemysłowy i logistyczny oraz sieć partnerów. Wszystkie te elementy składają się na ekosystem utrzymania Akiem posiadający certyfikat ECM (podmiotu odpowiedzialnego za utrzymanie). Akiem technik jest dla Akiem gwarancją doskonałości i jakości.

Misja Akiem Technik to zagwarantowanie najwyższego poziomu dostępności sprzętu i skrócenie czasu przestojów, aby umożliwić Państwu wykonywanie działalności wszędzie, przez cały czas, w 100%, w pełni bezpiecznie i z całkowitym spokojem.

Naprawy główne i rewizyjne

Regularna konserwacja zapobiegawcza jest podstawą bezpiecznej eksploatacji taboru kolejowego, jednak proces zużycia wymaga regularnego przeprowadzania napraw rewizyjnych i głównych.

Naprawy te przeprowadzamy zgodnie z planami utrzymania producentów, na przykład po 8 latach lub po przebiegu wynoszącym od 1 do 1,2 mln kilometrów (naprawa R1) lub po 16 latach lub po przebiegu wynoszącym od 2 do 2,4 mln kilometrów (naprawa R2).

W czasie naprawy rewizyjnej lub głównej, która trwa od dwóch do sześciu tygodni w zależności od rodzaju naprawy (R1 lub R2) pojazd jest poddawany całkowitemu demontażowi. Podzespoły takie jak układ hamulcowy, wózki i wentylatory są poddawane przeglądowi i w razie potrzeby wymieniane. Po ponownym montażu pojazdu prowadzone są pełne testy, aby zapewnić bezpieczne działanie przez wiele lat.

Utrzymanie bieżące

Dysponujemy potencjałem przemysłowym i unikalną w skali Europy siecią serwisową umożliwiającą nam wykonywanie czynności utrzymaniowych w odniesieniu do pojazdów będących własnością Akiem oraz obsługę klientów, którzy są właścicielami własnego taboru. Naszą misją jest optymalizacja dostępności, wydajności i wartości rezydualnej taboru kolejowego.

Nasza organizacja posiada certyfikat ECM i ISO 90001.

Oprócz standardowych czynności utrzymania zapobiegawczego i naprawczego niekiedy konieczne jest przeprowadzenie specyficznych czynności remontowych, takich jak wymiana części. Posiadamy niezbędną wiedzę fachową umożliwiającą nam planowanie, przygotowanie i przeprowadzenie niezbędnych czynności utrzymaniowych.

Standardowe czynności utrzymaniowe obejmują w szczególności:

  • czynności związane z utrzymaniem zapobiegawczym realizowane po określonym przebiegu lub czasie (badanie urządzeń bezpieczeństwa, urządzeń radiowych, przegląd hamulców itp.)
  • kontrola zbiorników powietrza
  • wymiana szyby czołowej i szyb bocznych
  • oględziny techniczne podczas dostawy i zwrotu
  • ultradźwiękowe badanie kół i osi
  • reprofilowanie kół
  • czyszczenie lokomotywy
  • usuwanie awarii i utrzymanie naprawcze na życzenie klienta
  • aktualizacje oprogramowania i odczyt danych

Podzespoły i części zamienne

Dysponujemy wyjątkowymi zapasami części zamiennych i komponentów pozyskiwanych od producentów i dostawców sprzętu (prawie 92 000 części, 7800 rodzajów komponentów obejmujących 16 serii lokomotyw) do obsługi naszych klientów Full Service oraz przewoźników będących właścicielami własnego taboru.

Dzięki elastycznemu łańcuchowi dostaw zapewniamy szczególnie krótkie terminy dostaw: każda część może zostać wysłana w ciągu 24 godzin na terenie Europy.

 

Rozwiązania w zakresie najmu

Rozwiązania w zakresie najmu

Stawiamy na rozwiązania szyte na miarę, dostosowane do indywidualnych potrzeb klienta. Wspólnie tworzymy ofertę dopasowaną jak najlepiej do Państwa wymogów i strategii operacyjnej.
Full Service

Full Service

Nasze zintegrowane rozwiązanie typu „one-stop-shop”: najwyższej klasy wiedza ekspercka Akiem całkowicie dedykowana naszym klientom.