Komáromi műhelyünk 2022. októberi megnyitása óta már jelentős fejlődést ért el. Az alkalmazottak száma 50%-kal nőtt és az ügyfelek visszajelzései rendkívül pozitívak. Míg a fő hangsúly a járműveink megelőző karbantartásán van, a csapat szakértelme lehetővé teszi a javítási és a balesetek utáni helyreállítási munkákat is.

A Bécs és Budapest közötti jelentős árufuvarozási útvonal mentén elhelyezkedő komáromi műhely ideális helyen van ahhoz, hogy kiszolgálja közép-európai ügyfeleinket Magyarországon, Szlovákiában, Csehországban, Horvátországban és Romániában.

A helyiség 1905-ben gőzmozdonyműhelynek épült. Csapatunk a beköltözés óta fokozatosan korszerű munkahellyé fejlesztette az 1500 m²-es üzemet. „Jelenleg mintegy 50 speciális mérőeszköz áll rendelkezésünkre – magyarázza Csizmadia Ferenc, a karbantartási és szolgáltatási tevékenységért felelős üzemeltetési vezető –, beleértve a lézeres és mechanikus rendszereket, valamint egy újonnan telepített emelőt.

Maga a csapat gyorsan növekedett, mára 11 szerviztechnikusból, egy műszaki támogató mérnökből és 3 anyagmenedzserből áll. Emellett 3 tervező dolgozik Budapesten, akik az ügyfelekkel egyeztetik a komáromi karbantartási munkák ütemezését.

A megelőzés előtérbe helyezése

„Tevékenységünk mintegy 90-95%-ban megelőző jellegű” – mondja Csizmadia Ferenc. A preventív munka a mozdonyok rutinellenőrzését jelenti bizonyos számú kilométer megtétele vagy egy adott időtartam után. A csapat minden ellenőrzés során meghatározott protokollokat követ, megméri és korrigálja a különböző paramétereket, például az olajszintet vagy a fékfunkciót. Míg egyes tesztek 30 perc alatt elvégezhetők, mások több órát is igénybe vesznek egyetlen technikustól.

A javítási munka a jármű belsejében észlelt rendellenesség kijavítására irányul. „Mivel sok alrendszer kommunikál egymással egy mozdonyban, kihívást jelenthet a probléma diagnosztizálása” – magyarázza Csizmadia Ferenc. „Elemeznünk kell és meg kell értenünk az adatokat. Néha egy hétig is eltart egy probléma megoldása.” A javítási munkák többségénél a mozdonyt a műhelybe küldik, de egyszerűbb javítások esetén kiküldenek egy csapatot a megrendelő telephelyére.

A Komáromban végzett munka harmadik típusa a baleset utáni javítás. Ez a külső tényezők által okozott károkkal foglalkozik, például ha állat ütközött a járművel. Bár a probléma okát sokszor gyorsan diagnosztizálják, a cserealkatrészek leszállítása eltarthat egy ideig.

Első sikerek

A műhely már az első évben hozzájárult a régió vásárlói elégedettségének növeléséhez. „Kiváló visszajelzéseket kaptunk – mondja Csizmadia Ferenc –, és azt vettük észre, hogy a tárgyalások gyakran sokkal rövidebbek lettek, mert már megmutattuk, hogy ki tudjuk elégíteni az ügyfelek igényeit, és megbíznak bennünk.”

Például volt egy ügyfél, aki saját maga nem tudta megjavítani a két mozdonyát. „Sikerült azonosítanunk a problémát, és két napon belül kijavítottuk” – mondja. “Az eredmény lenyűgözte az ügyfelet!”

A jövőre nézve új bevételi forrást hoznak létre: a műhely szabad területeit bérbe adják harmadik felek részére, beleértve a 3 speciális felszereltségű pályát. A cél a műhely technológiájának és a csapat műszaki szakértelmének további fejlesztése, hogy extra szolgáltatásokat nyújthassanak, és tovább növeljék az ügyfelek elégedettségét.