Akiem i Bombardier wprowadzają na polski rynek innowacyjną lokomotywę TRAXX DC

Akiem i Bombardier wprowadzają na polski rynek innowacyjną lokomotywę TRAXX DC

20/02/2019

Lider technologii mobilności Bombardier Transportation i Akiem, firma zajmująca się leasingiem taboru kolejowego, podczas spotkania prasowego w fabryce we Wrocławiu, poinformowały o wprowadzeniu na polski rynek nowej, innowacyjnej lokomotywy BOMBARDIER* TRAXX* DC3. . Lokomotywa TRAXX DC3 jest obecnie najnowocześniejszym i najbardziej wydajnym pojazdem trakcyjnym zasilanym prądem stałym w Polsce.

W listopadzie 2018 roku firma Akiem zamówiła 20 takich lokomotyw w ramach umów na dostawę łącznie 33 lokomotyw TRAXX AC, DC i MS. Dostawy 33 lokomotyw zaplanowano na lata 2019 – 2021.

 

  • Premiera najnowocześniejszej w branży, czteroosiowej lokomotywy zasilanej prądem stałym przeznaczonej na rynek Polski w zakładzie Bombardier we Wrocławiu
  • Wydarzenie to podkreśla zaangażowanie w lokalizację działalności produkcyjnej, operacyjnej i usługowej w Polsce

From left to right : Peter Ammann (Head of Global Ecosystem Freight Corridors, Bombardier Transportation), Fabien Rochefort (CEO, Akiem), Anna Puchalowicz (Key account manager Central and Eastern Europe, Akiem) and Slawomir Nalewajka (Head of Ecosystem Poland, Bombardier Transportation) during the tour of the Bombardier plant with the body of a TRAXX DC in the background.

Photo credits: Bombardier

„Jesteśmy dumni, że od ponad pięciu lat świadczymy usługi na rzecz dużej liczby polskich operatorów, obsługujących ruch krajowy i międzynarodowy. Zdecydowaliśmy się na dalsze zaangażowanie na rzecz rozwoju i podnoszenia efektywności transportu kolejowego w Polsce oraz w Europie Środkowej poprzez zainwestowanie w około 30 nowych lokomotyw przeznaczonych do eksploatacji na polskiej sieci kolejowej i w ruchu transgranicznym. Do 2020 roku nasza flota będzie liczyć nie mniej niż 180 lokomotyw TRAXX, z czego 55 lokomotyw będzie eksploatowanych w Polsce. Oficjalnie otwieramy też biuro w Warszawie, aby wspierać rozwój zarówno Akiem jak i mgw Service w tym regionie i cieszymy się, że będziemy mogli korzystać w nowych umiejętności i wiedzy, aby jeszcze lepiej obsługiwać naszych klientów”

Fabien Rochefort, prezes Akiem

Bombardier i Akiem oferują swoje doświadczenie w sektorze kolejowym, zapewniając przewoźnikom w Polsce szeroką gamę produktów, systemów sterowania ruchem kolejowym i usług. Bombardier posiada w Polsce cztery zakłady produkcyjne i inżynieryjne oraz dwie placówki serwisowe, w których łącznie pracuje prawie 2800 pracowników., Z kolei Akiem otworzył nowe biuro w Warszawie i zbudował silną sieć lokalnych partnerów. Operatorom lokomotyw TRAXX oferowane są obsługiwane przez polskie zespoły usługi obejmujące zarządzanie częściami zamiennymi, usługi utrzymania oraz  infolinię serwisową.

Dzięki nowej generacji lokomotyw, Bombardier oferuje najnowocześniejszą i najbardziej wszechstronną gamę lokomotyw czteroosiowych z napędem elektrycznym. Trzy typy pojazdów – TRAXX AC3, TRAXX MS3 i TRAXX DC3 zaspokajają główne potrzeby w zakresie transportu we wszystkich czterech systemach sieci trakcyjnych w Europie oraz oferują opcjonalną funkcję „Last Mile”, – dodatkowy silnik spalinowy umożliwiający lokomotywom poruszanie się po odcinkach niezelektryfikowanych. Nowe pojazdy zostały stworzone w oparciu o udaną platformę lokomotyw TRAXX, które są z powodzeniem produkowane od 18 lat. Ponad 2000 lokomotyw TRAXX jest obecnie eksploatowanych w Europie.

„Projekt ten po raz kolejny pokazuje, że nieustannie wspieramy polską gospodarkę, produkując w kraju nadwozia lokomotyw przeznaczonych na rynek polski, a także pojazdów eksportowanych niemal na cały świat. Do chwili obecnej zbudowaliśmy ponad 2400 takich nadwozi. Wszystkie pudła do naszych lokomotyw europejskich i północnoamerykańskich zostały wyprodukowane w zakładzie Bombardier we Wrocławiu. Ostatni kontrakt z naszym wieloletnim partnerem Akiem pozwolił rozszerzyć zasięg naszej innowacyjnej i najbardziej zaawansowanej w Europie lokomotywy TRAXX DC3 na Polskę, gdzie z wysoką niezawodnością eksploatowane były lokomotywy TRAXX poprzedniej generacji”

Peter Ammann, Globalnego Ekosystemu Freight Corridors w Bombardier Transportatio
Inne artykuły

Akiem – Lineas: sztuka wspólnego sukcesu

load