Une première année sous le signe de la croissance pour notre atelier de Komárom

Une première année sous le signe de la croissance pour notre atelier de Komárom

50 % de salariés en plus, des retours clients très positifs… notre atelier de maintenance à Komárom, en Hongrie, a déjà fait beaucoup de chemin depuis son ouverture, en octobre 2022. Si son rôle principal est d’assurer la maintenance préventive de nos matériels roulants, l’équipe de l’atelier possède également une expertise dans les travaux correctifs et les réparations post-accident.

Situé le long du corridor Vienne-Budapest, l’atelier de Komárom est idéalement placé pour répondre aux besoins de nos clients d’Europe centrale en Hongrie, Slovaquie, République tchèque, Croatie et Roumanie.

Bâtis en 1905, les locaux ont tout d’abord hébergé un atelier de réparation dédiés aux locomotives à vapeur. Depuis son installation, l’équipe a progressivement transformé l’espace de 1 500 m2 en un atelier de maintenance de pointe. « Nous disposons aujourd’hui d’une cinquantaine d’outils de mesure spécialisés, explique Ferenc Csizmadia, Operations Manager, pour les activités Maintenance & Services, dont des systèmes laser et mécaniques, ainsi que des colonnes de levage nouvellement installé. »

L’équipe elle-même s’est rapidement agrandie et compte aujourd’hui 11 techniciens, 1 ingénieur support technique et 3 gestionnaires du matériel. De plus, 3 chargés de la planification des opérations travaillent depuis Budapest, pour organiser avec les clients leurs travaux de maintenance à Komárom.

 

 

La prévention avant tout

« 90 à 95 % de nos interventions relèvent du préventif », explique Ferenc Csizmadia. La maintenance préventive consiste à effectuer des vérifications de routine sur une locomotive après un certain nombre de kilomètres ou d’une laps de temps donné. Chaque contrôle nécessite que l’équipe suive un protocole spécifique, mesurant et corrigeant différents paramètres, comme le niveau d’huile ou le système de freinage. Si certains tests peuvent être effectués en 30 minutes, d’autres mobilisent un technicien pendant plusieurs heures.

Les travaux correctifs portent, quant à eux, sur la correction d’une anomalie détectée sur le matériel roulant. « Il y a tellement de sous-systèmes interdépendants dans une locomotive, qu’il est parfois difficile de diagnostiquer le problème, explique Ferenc Csizmadia. Nous devons d’abord analyser les données pour les interpréter, la résolution d’un problème peut parfois prendre jusqu’à une semaine. » La majorité des opérations correctives nécessite un passage en atelier – même si pour certaines opérations plus simples, une équipe peut être envoyée directement sur le site du client.

Autre cas de figure, l’atelier de Komárom intervient dans le cadre des réparations après un accident dû à des causes externes, comme une collision avec un animal. Si la source du problème est souvent diagnostiquée rapidement, la livraison des pièces de rechange peut parfois prendre un certain temps.

 

 

Premiers succès

Dès sa première année de fonctionnement, l’atelier a déjà contribué à accroître la satisfaction des clients de la région.

Nous avons eu d’excellents retours. Nous avons remarqué que les rendez-vous clients sont désormais souvent beaucoup plus rapides, car nous travaillons en confiance, nous leur avons montré que nous pouvions répondre à leurs besoins. Et de citer pour preuve l’exemple d’un client qui ne parvenait pas à réparer lui-même ses deux locomotives : Nous avons pu identifier le problème, et en deux jours, c’était résolu … ce qui les a vraiment impressionnés !

Ferenc Csizmadia Operations Manager

Bientôt, un espace non utilisé de l’atelier – et notamment 3 voies de maintenance  entièrement équipées – sera loué à des intervenants extérieurs. Outre la source de revenus complémentaire engendrée, cette proximité avec d’autres experts nous garantira de disposer d’un atelier et d’une équipe toujours à la pointe, et de pouvoir proposer à nos clients des services additionnels pour toujours accroître leur satisfaction !